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"Não comer carne", "não usar carro" ou "viajar de avião": estão as políticas climáticas a sair pela culatra?

Pessoas a andar de bicicleta sobre uma ponte em Roterdão, a 13 de setembro de 2023.
Pessoas a andar de bicicleta sobre uma ponte em Roterdão, a 13 de setembro de 2023. Direitos de autor  Eryk Piotr Munk via Unsplash.
Direitos de autor Eryk Piotr Munk via Unsplash.
De Liam Gilliver
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Os investigadores alertam para o facto de as políticas climáticas que incentivam as pessoas a mudar o seu comportamento poderem enfraquecer os seus valores e o seu apoio ao ambiente.

As políticas climáticas que visam mudanças no estilo de vida correm o risco de desencadear uma onda de "efeitos secundários negativos não intencionais", mesmo entre as pessoas que estão voluntariamente a tentar fazer escolhas sustentáveis.

O Painel Intergovernamental sobre as Alterações Climáticas (IPCC) afirma que as mudanças no estilo de vida podem ajudar o planeta a reduzir as emissõesem até 70% até 2050.

No entanto, um novo artigo publicado hoje na revista Nature Sustainability deixa o aviso que as iniciativas frequentemente promovidas, como comer menos carne, proibir a circulação de automóveis nos centros das cidades e pedir às pessoas que renunciem às viagens aéreas, podem estar a enfraquecer os seus valores "verdes."

Estarão as políticas climáticas a sair pela culatra?

Os investigadores realizaram um inquérito a mais de 3000 alemães representativos da demografia do país, fazendo-lhes perguntas sobre as políticas climáticas e, para comparação, sobre as políticas relativas à COVID-19.

Os investigadores concluíram que os mandatos bem intencionados, mas mal concebidos, podem tornar os cidadãos "verdes" menos ecológicos devido ao que é vulgarmente conhecido como o "efeito de exclusão."

Neste caso, a aversão de uma pessoa ao controlo ultrapassa a sua motivação pré-existente para seguir um estilo de vida ecológico.

Por exemplo, uma pessoa pode já andar de bicicleta, utilizar transportes públicos e ter cuidado ao aquecer ou arrefecer a sua casa, mas quando é confrontada com políticas neutras em termos de carbono, como a proibição de circulação de automóveis nas cidades, tem "fortes reações negativas."

Os investigadores encontraram uma reação negativa 52% maior aos mandatos climáticos do que aos mandatos COVID-19, que suscitaram "uma hostilidade incrível" em todo o mundo - especialmente em países como os EUA.

A rebelião pública cresceu durante a pandemia, com milhares de pessoas a recusarem-se a aderir a regras como o uso de máscara em público e o distanciamento social.

"Parece que o caso do clima pode ser muito pior", afirma o economista Sam Bowles, um dos autores do estudo.

"A ciência e a tecnologia para proporcionar um modo de vida com baixo teor de carbono estão praticamente resolvidas, mas o que está a ficar para trás é uma ciência social e comportamental de políticas climáticas eficazes e politicamente viáveis."

Como é que as políticas climáticas podem cultivar valores ecológicos?

Os investigadores dizem que ainda há razões para otimismo, depois de descobrirem que a resistência era menor para as pessoas que sentiam que a política era eficaz, não restringia a sua liberdade de escolha e não era intrusiva na sua privacidade ou no seu corpo.

"Na Alemanha, há menos oposição às limitações nos voos de curta distância em comparação com outras políticas", afirma a economista e psicóloga comportamental Katrin Schmelz, principal autora do estudo.

"Isto pode dever-se ao facto de a rede ferroviária europeia constituir uma alternativa adequada (o que pode não ser o caso nos EUA, por exemplo)."

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