Segundo a polícia de Helsínquia, o navio, que foi abordado na quinta-feira, foi transferido para um ancoradouro interior perto de Porvoo, por ser um local mais adequado para a realização de uma investigação.
As autoridades finlandesas aproximaram do porto um navio-tanque russo apreendido, depois de terem tomado o controlo do navio no início desta semana.
O Eagle S é suspeito de ter danificado o cabo elétrico Estlink-2, que passa sob o Mar Báltico entre a Finlândia e a Estónia, ao arrastar a sua âncora pelo fundo do mar.
O cabo elétrico Estlink-2, que transporta eletricidade da Finlândia para a Estónia por baixo do Mar Báltico, foi danificado na quarta-feira, mas o impacto nos serviços foi reduzido.
Segundo a polícia de Helsínquia, o navio, que foi abordado na quinta-feira, foi transferido para um ancoradouro interior perto de Porvoo, por ser um local mais adequado para a realização de uma investigação.
O Eagle S tem bandeira das Ilhas Cook, mas foi descrito pelas alfândegas finlandesas e por funcionários da UE como fazendo parte da frota sombra russa de navios-tanque que transportam petróleo e gás, desafiando as sanções internacionais impostas pela guerra na Ucrânia.
Os navios envelhecidos, muitas vezes de propriedade obscura, operam habitualmente sem seguro regulamentado pelo Ocidente.
A utilização destes navios por parte da Rússia suscitou preocupações ambientais relativamente a acidentes, dada a sua idade e a incerteza da cobertura de seguro.
Na sexta-feira, o chefe da NATO, Mark Rutte, disse que tinha falado com o presidente finlandês Alexander Stubb e concordou que "a NATO irá reforçar a sua presença militar no Mar Báltico".
A Finlândia, que partilha uma fronteira de 1340 quilómetros com a Rússia, abandonou a sua política de neutralidade militar de décadas e aderiu à NATO em 2023, em resposta à invasão da Ucrânia.
Em outubro de 2023, em resposta a incidentes semelhantes, a NATO e os seus aliados enviaram mais aviões de patrulha marítima, aviões de radar de longa distância e drones para voos de vigilância e reconhecimento, enquanto uma frota de caça-minas foi também enviada para a região.
Depois de uma reunião de alto nível sobre o incidente, Stubb publicou no X que "a situação está sob controlo. Não temos razões para estar preocupados", acrescentando que a investigação continua.
A Finlândia e a Estónia pediram ajuda suplementar à NATO.
Suspeita de sabotagem
Os países da região têm estado em alerta na sequência de uma série de incidentes envolvendo cabos submarinos e gasodutos no Mar Báltico desde 2022.
Dois cabos de dados - um entre a Finlândia e a Alemanha e outro entre a Lituânia e a Suécia - foram cortados em novembro.
O ministro da Defesa alemão disse que as autoridades tinham de assumir que o incidente foi "sabotagem", mas não apresentou provas nem disse quem poderia ter sido o responsável.
Os gasodutos Nord Stream, que transportavam gás natural da Rússia para a Alemanha, foram danificados por explosões submarinas em setembro de 2022.
As autoridades afirmaram que a causa foi sabotagem e lançaram investigações criminais.
A NATO já tinha reforçado as patrulhas perto de infra-estruturas submarinas depois de o gasoduto Nord Stream ter sido atingido.