O novo sistema já está a causar atrasos significativos com impacto nos passageiros aéreos.
A partir de hoje, sexta-feira, 9 de janeiro, o Sistema de Entrada/Saída (EES, na sigla em inglês) da UE está operacional em dezenas de outros aeroportos e portos do bloco.
Os novos controlos fronteiriços entraram em vigor em outubro de 2025. Inicialmente, o limiar para os países da UE registarem as chegadas de nacionais de países terceiros foi fixado em apenas 10%. Este valor aumentou agora para 35%.
O novo sistema já tem causado atrasos significativos aos passageiros aéreos.
A associação do setor das viagens ABTA está agora a instar os funcionários fronteiriços da UE a recorrerem mais frequentemente a medidas de contingência, à medida que a implementação do EES se expande.
EES responsável por tempos de espera de até três horas nos aeroportos
Nos aeroportos onde o EES está operacional, os viajantes isentos de visto do Reino Unido, dos EUA e de outros países não pertencentes à UE devem registar os seus dados biométricos em quiosques dedicados.
Os novos controlos de fronteira já estão a causar dificuldades aos passageiros, que têm relatado longas filas enquanto as pessoas passam pelos procedimentos de processamento pela primeira vez.
Em alguns casos, os atrasos levaram passageiros a perder voos.
Em dezembro do ano passado, um relatório do Airports Council International (ACI) Europe destacou a dimensão desta perturbação e apelou a uma revisão urgente do sistema.
“O aumento progressivo do registo e da recolha de dados biométricos de cidadãos de países terceiros que entram no espaço Schengen levou a que os tempos de processamento no controlo de fronteiras nos aeroportos aumentassem até 70%, com tempos de espera de até três horas nos períodos de maior tráfego”, concluiu a análise do ACI.
Associação de viagens pede medidas de contingência para reduzir atrasos
Segundo a ABTA, a experiência dos passageiros com a implementação do EES tem variado: de processos relativamente fluidos a situações em que se formaram grandes filas no controlo de passaportes.
Com os países agora obrigados a processar 35% dos cidadãos de países terceiros que entram na UE, existem receios de que possa haver um agravamento dos problemas.
A ABTA está a instar, por isso, as autoridades fronteiriças a aplicarem as medidas de contingência à sua disposição.
“O EES é uma mudança na forma como viajamos de e para a Europa e, embora eventualmente torne as verificações de passaportes mais rápidas, inicialmente poderá demorar mais tempo”, referiu Mark Tanzer, diretor-executivo da ABTA.
À medida que mais locais introduzem o sistema e mais passageiros são processados através do mesmo, existe um risco maior de as pessoas enfrentarem filas e atrasos, alertou.
“Também estamos a pedir às autoridades fronteiriças que façam tudo o que puderem para minimizar atrasos. Têm medidas de contingência ao seu dispor, como desativar o sistema ou limitar as verificações, e queremos que sejam usadas para ajudar a gerir o fluxo de pessoas”, acrescentou Tanzer.
“Nos casos em que já se verificaram problemas, alguns poderiam ter sido evitados se as medidas de contingência tivessem sido aplicadas.”
Como os viajantes podem preparar-se para o EES
A ABTA também deixou conselhos para os viajantes abrangidos pelo EES.
“Se você estiver a sair da UE, aconselhamos os passageiros a irem diretamente para o controlo de passaportes assim que passarem pelo check-in e pela segurança, para que possam passar pelo controlo do EES o mais cedo possível”, refere a associação.
Também recomenda aos viajantes que sigam as orientações dos seus operadores de transporte quanto à hora de chegada aos aeroportos, portos e outros pontos de partida.
“A regra habitual é chegar ao aeroporto, para um voo para a Europa, pelo menos duas horas antes; por isso, incentivamos as pessoas a seguirem essa regra como mínimo, mas também a verificarem com a sua transportadora", acrescenta.