O Secretário do Tesouro dos EUA descreveu as sessões como produtivas, antes da visita do Presidente Trump à China.
Uma delegação comercial dos Estados Unidos, chefiada pelo Secretário do Tesouro, Scott Bessent, e pelo Representante para o Comércio, Jamieson Greer, terminou na segunda-feira, em Paris, dois dias de conversações com os seus homólogos chineses.
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Bessent qualificou as reuniões de "muito boas" na primeira informação oficial americana.
A delegação reuniu-se com o vice-primeiro-ministro chinês He Lifeng e com o negociador comercial principal Li Chenggang. Os funcionários americanos terão pressionado Pequim a aumentar as importações de aviões a jato Boeing e de carvão, petróleo e gás natural americanos.
A ronda de Paris segue-se a anteriores discussões em Genebra, Londres, Estocolmo, Madrid e Kuala Lumpur, com o objetivo de estabilizar os laços bilaterais após a escalada dos direitos aduaneiros do ano passado.
As conversações comerciais foram também realizadas em preparação para a visita do Presidente Trump a Pequim, prevista para o final de março, e tendo como pano de fundo a guerra do Irão.
Os homólogos chineses alegadamente também manifestaram abertura para compras agrícolas adicionais dos EUA, incluindo aves de capoeira, carne de bovino e culturas em linha não soja, reafirmando simultaneamente os planos para comprar 25 milhões de toneladas métricas de soja americana anualmente durante os próximos três anos.
Além disso, as delegações exploraram mecanismos formais para gerir o comércio e o investimento em sectores não sensíveis, incluindo um "Conselho de Comércio" e um "Conselho de Investimento" propostos entre os EUA e a China.
Foram registados progressos em matéria de minerais críticos, tendo os EUA exercido pressão no sentido do acesso ao ítrio, um elemento de terras raras vital para as turbinas dos motores a jato, e tendo ambas as partes identificado formas de atenuar as restrições.
Bessent sublinhou que quaisquer resultados concretos serão decididos por Trump e pelo Presidente chinês Xi Jinping durante a cimeira de Pequim, agendada para 31 de março e 2 de abril.
A visita será a primeira de um presidente dos EUA em funções em quase uma década, desde que Trump se deslocou à China durante o seu primeiro mandato, em novembro de 2017.
Estreito de Ormuz ensombra planos da cimeira Trump-Xi
O diálogo económico desenrolou-se em paralelo com a guerra do Irão, que fechou efetivamente o Estreito de Ormuz, um ponto de estrangulamento crítico que abastece a maior parte do crude importado pela China e cerca de 20% do comércio mundial de petróleo.
Trump sugeriu que a visita a Pequim poderia ser adiada se a China não apoiasse a missão naval americana proposta para escoltar os petroleiros através da via navegável.
Na sua conferência de imprensa, Bessent esclareceu que qualquer atraso na visita seria apenas por razões logísticas.
"Se as reuniões forem adiadas, não serão adiadas porque o presidente exigiu que a China policie o Estreito de Ormuz", declarou Bessent.
"Se a reunião, por alguma razão, for remarcada, será remarcada por razões logísticas. Seria uma decisão que o presidente tomou como comandante em chefe para ficar na Casa Branca enquanto esta guerra está a ser processada", acrescentou.
Marco Rubio deverá juntar-se a Trump apesar das anteriores sanções contra a China
O Secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, deverá acompanhar Trump a Pequim.
A China impôs sanções a Rubio em 2020, quando ele era senador, incluindo restrições de viagem devido às suas posições sobre Hong Kong e Xinjiang.
O Ministério das Relações Exteriores da China indicou que as medidas visavam as ações anteriores de Rubio como senador e não necessariamente bloqueariam sua participação na cúpula.
A inclusão de um antigo defensor da política chinesa como Rubio sublinha o equilíbrio da administração Trump entre o compromisso económico e as prioridades de segurança.
Com as conversações de Paris concluídas e a cimeira de Pequim a menos de duas semanas de distância, as atenções vão centrar-se na possibilidade de o tom positivo descrito por Bessent se traduzir em compromissos concretos em matéria de aeronaves, energia e agricultura, entre outras áreas.