Quatro realizadores documentaram o quotidiano tranquilo e contraditório da reunificação na estação de Friedrichstrasse, em 1990. Um olhar instigante e invulgar sobre os anos 90 na Berlinale deste ano.
Toda a gente conhece as imagens da Porta de Brandemburgo de 9 de novembro de 1990: pessoas de pé junto ao Muro de Berlim, a aplaudir a história no momento da sua criação. As cenas são emocionantes, comoventes, icónicas - mesmo para aqueles que não estavam lá ou que não eram nascidos na altura.
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Mas a poucos quilómetros de distância está um local que também desempenhou um papel central na reunificação alemã: a antiga estação fronteiriça de Berlim, Friedrichstraße. Quase nenhum outro lugar viveu tão diretamente a rápida mudança da queda do Muro de Berlim.
"Conhecemos os medos de ambos os lados, os suores [...] quando se tinha de atravessar a fronteira", dizem as realizadoras de documentários Konstanze Binder e Lilly Grote. A estação de Friedrichstraße foi o ponto de partida para o seu filme.
As cinegrafistas Konstanze Binder, Lilly Grote, Ulrike Herdin e Julia Kunert documentaram o que ali se passou em seis meses, a partir do Leste e do Oeste. O filme resultante, "Berlim, Friedrichstraße, 1990", é simultaneamente uma observação emocionante e um testemunho da época.
O filme foi novamente exibido no âmbito da retrospetiva da Berlinale "Lost in the 90s". As realizadoras Lilly Grote e Konstanze Binder falaram com a Euronews sobre a realização do filme e sobre as suas próprias experiências durante esta fase histórica.
Perspetivas do Leste e do Oeste
Durante quase 90 minutos, o filme acompanha os acontecimentos na estação de Friedrichstrasse, que nunca mais voltou a ser a mesma depois da famosa conferência de imprensa do porta-voz do governo da RDA, Günter Schabowski.
Os realizadores conversam com os funcionários do controlo fronteiriço, as vendedoras dos quiosques e os viajantes. Registam a forma como uma nova realidade tomou forma apenas alguns meses após a abertura da fronteira.
O coletivo trabalhou deliberadamente a partir de duas perspetivas: Lilly Grote e Konstanze Binder, com antecedentes na Alemanha Ocidental, e Ulrike Herdin e Julia Kunert, com experiência na Alemanha Oriental. Estas diferentes perspetivas dão forma ao filme.
"Todos nós tínhamos perspetivas diferentes sobre os acontecimentos, experiências diferentes da fronteira", afirma Konstanze Binder numa entrevista à Euronews. "Para as pessoas da RDA, foi uma mudança muito mais existencial. Na nossa experiência, a estação de comboios era o local que mantinha tudo junto - estas diferentes perspetivas".
A diferença também se notava quando trabalhava com os seus colegas, explica Binder: "Ambos os lados falam alemão, mas a língua alemã aqui está cheia de experiências diferentes".
Estação Friedrichstrasse: um lugar de medo
Para muitos, no entanto, a estação Friedrichstraße foi um lugar de medo durante décadas. Esta é outra razão pela qual os realizadores escolheram deliberadamente este local, em vez de lugares carregados de simbolismo, como o Checkpoint Charlie.
"Conhecíamos os medos de ambos os lados, os suores, o facto de que, se tivéssemos de atravessar esta fronteira, nos sentíamos imediatamente desconfortáveis, sentíamo-nos vigiados. Este sentimento de ambos os lados - de Leste para Oeste e vice-versa - foi o ponto de partida. Era claro: iríamos filmar na estação de Friedrichstraße".
O próprio início do filme sublinha esta atmosfera: um comboio chega lentamente à estação, a música é tensa, quase ameaçadora.
Historicamente, a estação era uma espécie de "ponto de estrangulamento" da Alemanha dividida. Na direção Este-Oeste, era a última paragem antes de Berlim Ocidental. Após a construção do Muro, em agosto de 1961, a estação de passagem tornou-se um posto fronteiriço. O pavilhão de registo foi preservado até aos dias de hoje - devido às muitas despedidas até 1989, tem o nome de "Tränenpalast" (Palácio das Lágrimas).
Uma cena no início do filme exemplifica o caráter ameaçador deste lugar antes da queda do Muro: um músico é retirado e interrogado por funcionários da fronteira a caminho do Ocidente - o seu violoncelo tem "demasiadas cordas". "Tenho medo", diz ele no filme. O seu passaporte foi temporariamente retido.
Mas, para além das pessoas, o filme centra-se nos postos de controlo fronteiriços. Estes simbolizam as décadas de divisão - e o seu fim. A câmara mostra como perdem gradualmente o seu significado e acabam por ser desmantelados. Mas, com isto, desaparece também o papel dos que lá trabalhavam.
No início, um guarda fronteiriço fardado é entrevistado. Fala com naturalidade sobre as exigências do seu trabalho, sobre o cuidado e a responsabilidade envolvidos no controlo de passaportes. No entanto, ao longo do filme, o seu local de trabalho é desmantelado peça a peça. No final, tudo o que resta é poeira - sobre a qual os viajantes passam como se o posto de controlo nunca tivesse existido.
"Há muito pó, está a ser varrido. E, ao mesmo tempo, chega o primeiro comboio S-Bahn. As pessoas passam por ali - vê-se que a história já se esqueceu de que ali existia uma casa fronteiriça", explica a realizadora Lilly Grote. "É um símbolo para toda a estação de comboios".
Mais tarde, o filme mostra dois homens com roupa informal a ajudar a desmantelar uma dessas cabines. Fumam e sentam-se juntos. Antigamente, estavam aqui fardados, de pé e com um papel bem definido. Pouco resta dessa atitude oficial. De certa forma, foram eles próprios que demoliram o seu local de trabalho.
Da esperança à desilusão
O filme também foi criticado na altura, diz Lilly Grote - porque não mostrava exclusivamente a euforia da reunificação. "Não era um filme jubiloso: ótimo, ótimo, ótimo, já ultrapassámos tudo. O filme exprime de facto o estado de espírito que temos hoje".
Muitas pessoas no filme expressam esperança num futuro melhor, com um transeunte a descrever o tempo do Muro como uma "prisão". No entanto, alguns alemães de Leste também manifestam preocupações: medo do desemprego, experiências de arrogância ou desvalorização.
Olhando para trás, Grote vê também uma ligação entre esta situação e o estado de espírito político atual. "As esperanças de muitos na RDA ficaram muito desiludidas. Isso vê-se e sente-se".
No que diz respeito à reunificação, diz que as pessoas não cresceram automaticamente juntas. "Temos de fazer um esforço. Não se pode dizer que tudo foi bem sucedido".
Ainda precisamos de diálogo e compreensão. Temos de nos explicar, falar uns com os outros, discutir e unirmo-nos. Experiências diferentes com a mesma língua têm muitas vezes origens diferentes - e isso ainda hoje é visível.
Quando lhe perguntam quem entrevistaria hoje na estação de Friedrichstraße, Grote diz que continua interessada no local como estação de passagem - por exemplo, comboios como o antigo Expresso Paris-Moscovo, que seguem para leste, onde hoje existe uma espécie de fronteira entre a Rússia e a Europa.
"Isso interessa-me como imagem em ambas as direções. A estação de comboios como local de partida. Todos sonhamos com estações de comboio, com comboios que viajam para longe - chegar a Paris de manhã, tomar um café na Gare du Nord. Há algo de intemporal nisso".