Políticos do SPD e da CDU lamentam que muitos passageiros se sintam inseguros nas estações de comboios na Alemanha, incluindo os trabalhadores. Um criminólogo explica porque é que ali se registam mais crimes violentos do que noutros locais
Na estação central de Frankfurt am Main, a Deutsche Bahn alerta também dentro dos comboios para carteiristas. Os passageiros que saem da estação confrontam-se com a miséria dos toxicodependentes que se concentram na Kaiserstraße e nas ruas adjacentes, quer o queiram quer não. Na maioria das vezes há polícia no local, mas, vistas de fora, as coisas pouco mudaram nos últimos anos.
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E os números da violência nas estações ferroviárias da Alemanha preocupam muitos responsáveis. Desde este fim de semana, a polícia federal reforçou a presença nas estações de dez grandes cidades alemãs. Mesmo assim, Frankfurt não está no topo da lista quando se fala de criminalidade nas estações.
Em 2025, as mais afetadas pela criminalidade foram as estações centrais de Leipzig, com 859 crimes violentos, de Dortmund, com 735, e de Berlim, com 654.
Um dos casos mais chocantes recentes foi o ataque mortal contra um revisor num comboio regional na Renânia-Palatinado, em fevereiro passado. O episódio desencadeou um debate sobre a dimensão das agressões contra trabalhadores da Deutsche Bahn.
Alemanha: nenhuma estação ferroviária é zona proibida, diz especialista
No total, foram registados no último ano, segundo as estatísticas policiais, 27 800 crimes violentos em estações ferroviárias. Entre eles contam-se 980 ataques com faca e mais de 2 200 crimes de natureza sexual. Em 5 660 casos, os atos de violência tiveram como alvo agentes da polícia federal. De acordo com a polícia, entre os suspeitos havia claramente mais estrangeiros do que cidadãos alemães.
O criminologista Dirk Baier classifica as estações ferroviárias como “pontos quentes da criminalidade”. Mas, em declarações ao jornal WELT, o especialista sublinha também que a violência nas estações se torna especialmente visível precisamente porque aí a presença policial é mais forte e porque se fala mais sobre esses casos. “Do meu ponto de vista, não há nenhuma grande estação na Alemanha que seja uma zona proibida”.
Na prática, mesmo em frente à estação central de Frankfurt, muitas pessoas, incluindo famílias e mulheres, fazem compras sem dificuldades nas drogarias e no supermercado.
Alemanha: polícias nas estações em vez de nos controlos fronteiriços
O vice-presidente do grupo parlamentar da CDU no Bundestag, Günter Krings, quer reforçar a segurança pública nas estações com medidas técnicas, como mais câmaras de videovigilância, e ao mesmo tempo aliviar o trabalho da polícia. Segundo disse, decorrem atualmente conversações sobre o tema entre os partidos da coligação.
AfD descreve as estações alemãs como “espaços de medo” e exige penas mais duras, expulsões mais rigorosas e uma presença policial reforçada.
Já o porta-voz dos Verdes para os assuntos internos, Marcel Emmerich, considera que a videovigilância pode ser útil, mas não substitui a presença de polícias no terreno. Segundo afirma, o governo está a destacar milhares de agentes da polícia federal para “controlos fronteiriços caros, inúteis e ilegais” em vez de reforçar a presença nas estações.
Alemanha: proibição de armas e álcool nas estações
Segundo o jornal Süddeutsche Zeitung, passaram a vigorar de sexta-feira a domingo proibições de porte de armas na estação central de Munique e na estação de Leste da capital da Baviera, bem como nas estações centrais de Nuremberga, Ratisbona e Rosenheim. Aos fins de semana é proibido transportar facas ou ferramentas perigosas nessas zonas. De acordo com o jornal, as forças de intervenção podem intercetar, identificar e revistar pessoas mesmo sem motivo concreto.
Na estação central de Colónia está em vigor desde abril uma proibição de consumo de álcool, que foi agora alargada às estações de Bonn, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund e Münster.
A Deutsche Bahn detém nas estações o direito de admissão e pode, por isso, aplicar regras próprias, como a proibição de álcool.
A violência nas estações está longe de ser um fenómeno exclusivamente alemão, como mostra também o recente ataque com faca em Winterthur, na Suíça.