Utilizadores de trotinetes elétricas envolvem-se e provocam cada vez mais acidentes. O ministro dos Transportes quer que o governo discuta a sua regulamentação antes da entrada em vigor do novo Código da Estrada.
Na Hungria, o número de acidentes com feridos provocados por trotinetes elétricas aumentou mais de 70% no ano passado face ao ano anterior, e as estatísticas pioraram entretanto com o aumento do número destes veículos.
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De acordo com dados do Serviço Nacional de Ambulâncias da Hungria, mais de 1 100 pessoas ficaram feridas em acidentes com trotinetes elétricas até ao fim de maio deste ano, entre as quais quase 450 crianças.
Estima-se que circulem na Hungria entre 100 e 120 mil trotinetes elétricas, das quais 10% a 15% são de aluguer e as restantes são propriedade privada.
Muitos utilizadores circulam a alta velocidade, sem capacete e nem sempre em estado sóbrio, o que representa uma fonte de perigo.
Para András Kárpáti, presidente da associação Jövő Mobilitása ("Mobilidade do Futuro"), o maior problema é a ausência de uma regulamentação específica para estes veículos.
“A experiência mostra-nos que, no fundamental, a maioria dos utilizadores de trotinete respeita as regras. Claro que há quem as encare de forma mais flexível, mas se existisse um enquadramento que, com a devida sensibilização, pudesse ser levado ao conhecimento do mais vasto número possível de utilizadores, haveria muito menos acidentes", afirmou András Kárpáti à Euronews.
"Além disso, seria muito importante que não só as forças de segurança, mas também quem não anda de trotinete – automobilistas, ciclistas ou peões – soubesse onde pode encontrar utilizadores de trotinete na cidade”, continua.
Na opinião de Dávid Vitézy, ministro dos Transportes e do Investimento da Hungria, a regulamentação das trotinetes elétricas é uma questão tão importante que não pode ficar à espera da revisão global do código da estrada húngaro (KRESZ), sendo necessário agir antes.
O ministro dos Transportes propõe definir, num calendário próprio, as regras do KRESZ para as trotinetes de grande potência, devido ao número e à gravidade dos acidentes.
É obrigatório contratar seguro para os veículos cuja massa ultrapasse 25 quilos e cuja velocidade de conceção, indicada pelo fabricante, seja superior a 14 quilómetros por hora, bem como para aqueles em que a velocidade declarada pelo fabricante exceda os 25 quilómetros por hora, independentemente do peso.
Segundo a mediadora de seguros Netrisk, há muitas trotinetes que continuam sem seguro, apesar desta exigência.
As trotinetes elétricas usadas de forma perigosa causam problemas não só em Budapeste.
Numa das principais estâncias turísticas da Hungria, Hajdúszoboszló, a sua utilização será limitada, a partir de julho, na zona do complexo termal e nos pontos mais movimentados da cidade.