O aumento da concorrência e a preocupação dos compradores com o preço dos veículos elétricos significam vendas abaixo da média para a empresa americana que está na origem do Cybertruck.
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As vendas anuais globais da Tesla caíram pela primeira vez em pelo menos 9 anos, mostram novos dados da empresa.
A empresa entregou 1.79 milhão de veículos em 2024, uma queda de 1.1 por cento em relação às vendas em 2023 à medida que a demanda por veículos elétricos nos EUA e em outros lugares diminuiu.
Na parte final do ano, a empresa aumentou as vendas em 2,3 por cento, mas não foi suficiente para superar a perda geral em 2024.
O impulso no final do ano teve um custo, com os analistas norte-americanos a esperarem que o preço médio de venda da Tesla caísse para pouco mais de 41.000 dólares no trimestre, o valor mais baixo em pelo menos quatro anos.
A queda das vendas no início do ano levou a descontos nunca antes vistos para o fabricante de automóveis, reduzindo suas margens de lucro líderes do setor.
A maioria das vendas da Tesla em 2024 veio dos modelos 3 e Y, mais pequenos e menos dispendiosos, com a empresa a vender apenas 23 640 dos seus modelos mais caros, que incluem o X e o S, bem como o novo Cybertruck.
Porque é que os clientes não estão a comprar Tesla?
Uma forma de explicar a lentidão das vendas da Tesla é que os compradores estão preocupados com a gama, o preço e a capacidade de encontrar estações de carregamento para os veículos eléctricos da empresa, dizem os analistas.
Outra é a concorrência de fabricantes de automóveis antigos e iniciantes, que estão mordiscando a participação de mercado da Tesla.
Em 2022, a Tesla previu que as suas vendas cresceriam 50 por cento na maioria dos anos, mas a previsão deparou-se com uma linha de modelos envelhecida e com o aumento da concorrência na China, na Europa e nos EUA.
Agora, a Tesla tem de enfrentar empresas como a chinesa BYD, que anunciou na quinta-feira que o total subiu 41 por cento no ano passado, incluindo 1,77 milhões de VEs. Embora as vendas da Tesla tenham ultrapassado a BYD no ano passado, a empresa continua a competir com a Tesla para se tornar o fabricante de veículos eléctricos mais vendido do mundo.
Os investidores norte-americanos também têm vindo a aumentar as acções da Tesla desde o resultado das eleições de novembro, apostando que a nova administração Trump irá flexibilizar os regulamentos relativos aos veículos eléctricos e ajudar a Tesla a avançar para veículos com IA de condução autónoma.
William Stein, analista da Truist Securities, acha que a Tesla terá dificuldade em vender veículos nos próximos meses e espera que os descontos adicionais usados para impulsionar as vendas pesem sobre seus resultados financeiros.
As ações da Tesla ainda tendem a subir em 2024
Essa perda nas vendas não se traduz necessariamente nos preços das ações da Tesla, que caíram quase 7 por cento na quinta-feira, mas subiram mais de 50 por cento nos últimos 12 meses após a vitória do presidente eleito Donald Trump nas eleições de novembro nos Estados Unidos.
Daniel Ives, analista financeiro da Wedbush, disse que acha que ainda vale a pena comprar acções, apesar da queda das vendas.
"Nunca vimos a Tesla simplesmente como uma empresa automóvel... em vez disso, sempre vimos Musk e a Tesla como um ator global líder em tecnologia disruptiva", afirmou Ives num relatório. "E a primeira parte desta grande visão estratégica tomou forma".
Espera-se que a Tesla divulgue seus ganhos para o quarto trimestre de 2024 em 29 de janeiro.