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Uber e empresa chinesa Momenta vão testar robotáxis na Alemanha no próximo ano

ARQUIVO - Nesta fotografia de arquivo de 15 de março de 2017, um sinal marca um ponto de recolha para o serviço de carros Uber no Aeroporto LaGuardia, em Nova Iorque.
ARQUIVO - Nesta fotografia de arquivo de 15 de março de 2017, um sinal marca um ponto de recolha para o serviço de carros Uber no Aeroporto LaGuardia, em Nova Iorque. Direitos de autor  AP Photo/Seth Wenig, File
Direitos de autor AP Photo/Seth Wenig, File
De Pascale Davies
Publicado a
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No entanto, ainda são necessárias aprovações regulamentares para que os veículos possam entrar em funcionamento.

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A Uber e a empresa chinesa de veículos autónomos, Momenta, planeiam começar a testar robotáxis na Alemanha no próximo ano.

O objetivo é que os veículos comecem a ser testados em Munique. É o primeiro anúncio público de ambas as empresas sobre os seus planos na Europa, o qual surge no meio de uma concorrência feroz de outras empresas no continente.

Os veículos autónomos estão atualmente classificados no nível 4, o que significa que podem conduzir sem intervenção humana em zonas específicas e sob determinadas condições.

A Uber e a Momenta anunciaram a parceria pela primeira vez em maio do ano passado, afirmando que os veículos seriam lançados na Europa em 2026. No entanto, na altura, afirmaram que o lançamento inicial seria feito com operadores de segurança humanos no carro para assumir o controlo dos veículos, se necessário.

Mas a Uber não é a única empresa de transporte de passageiros que pretende entrar no mercado europeu de veículos autónomos. A Lyft também anunciou um acordo com a Baidu, da China, para instalar robotáxis na Europa no próximo ano, começando pela Alemanha e pelo Reino Unido.

A Uber também contratou outras empresas para o seu projeto de robotáxis, como a Waymo em algumas partes dos Estados Unidos e a WeRide no Médio Oriente. A Uber diz que estas parcerias com cerca de 20 empresas permitiram 1,5 milhões de viagens de mobilidade e entrega.

No entanto, a Momenta e a Uber terão de mostrar aos reguladores alemães que os seus veículos cumprem as normas de segurança do país e as autoridades terão de aprovar as áreas de operação.

A Euronews Next contactou a Uber para comentar o assunto, mas não obteve resposta até à data da publicação.

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