Da gestão de passageiros ao consumo de combustível, conheça as tecnologias que podem tornar os aeroportos mais eficientes
Como serão os aeroportos no futuro?
PUBLICIDADE
PUBLICIDADE
No Mobile World Congress, em Barcelona, esta semana, os aeroportos estiveram em destaque num novo segmento denominado «Aeroporto do Futuro».
A inteligência artificial (IA) é vista como central num contexto de viagens aéreas cada vez mais congestionadas.
Um robô autónomo transporta passageiros e bagagem pelos terminais do aeroporto. A ideia é que, no futuro, qualquer viajante cansado possa subir para um pequeno veículo autodirigido e ser levado diretamente até à porta de embarque.
A empresa ALBA Robot afirma que os robôs com IA conseguem compreender o ambiente, evitar obstáculos e otimizar os percursos.
Segundo a startup italiana ALBA Robot, os robôs já são utilizados em alguns aeroportos franceses e italianos e estão em fase de testes no Reino Unido e nos Estados Unidos.
A IA pode também detetar e seguir pessoas e veículos num aeroporto, ajudando a gerir os fluxos de passageiros.
A empresa francesa Outsight desenvolveu um software que acompanha e prevê os percursos dos passageiros, da entrada até à porta de embarque, para tornar os aeroportos mais eficientes.
Recorrendo a IA e a gémeos digitais, o sistema atribui a cada objeto em movimento um identificador único. Ao monitorizar e simular ambientes reais de aeroporto, a tecnologia consegue indicar, por exemplo, quantos passageiros usam os balcões de check-in e os serviços de bagagem e quantos seguem diretamente para a segurança depois de fazerem o check-in online.
Os dados pretendem ajudar os aeroportos a evitar sobrelotação, reduzir tempos de espera e incentivar os passageiros a passar mais tempo nas zonas comerciais e de restauração, onde é mais provável que gastem dinheiro.
«As equipas de operações nos aeroportos, ou noutros locais, podem antecipar e ver exatamente o que vai acontecer amanhã. Devem ter pessoal suficiente? Devem reduzir? E se tiverem demasiadas pessoas a trabalhar no aeroporto, mas poucos passageiros a voar?», explicou Eduardo De La Espriella, responsável da equipa de marketing da Outsight.
Um gémeo digital é um modelo de simulação muito detalhado que reproduz um objeto físico ou um ambiente. A Outsight afirma que os dados individuais são mantidos anónimos. No entanto, especialistas têm alertado que a tecnologia não é perfeita, já que as simulações podem ser imprecisas e podem subsistir preocupações com a privacidade mesmo quando os dados são anonimizados.
Outras tecnologias para os aeroportos do futuro podem também ajudar as companhias aéreas a reduzir o impacto ambiental.
Metade das emissões de CO2 associadas aos aeroportos ocorre com os aviões ainda em terra, segundo a empresa tecnológica francesa Waltr.
A empresa desenvolveu um sistema que monitoriza as aeronaves enquanto rodam na placa e permanecem na posição de estacionamento, para identificar quando é que o combustível está a ser desperdiçado. Para isso, utiliza uma rede de câmaras especializadas que detetam onde e como o combustível está a ser consumido.
Pode, por exemplo, indicar aos pilotos que acabam de aterrar que reduzam para um só motor durante a circulação até à posição, diminuindo o consumo de combustível. Ou enviar um alerta quando uma unidade de energia auxiliar é deixada ligada sem necessidade.
A Waltr afirma que o sistema já foi implementado em alguns aeroportos.
A procura por viagens está a acelerar. No ano passado, o tráfego internacional cresceu 7,1 por cento, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo, e deverá aumentar ainda mais este ano.