Estão programados mais 40 quilómetros de vias para os amantes da bicicleta, uma medida que também pode ajudar a aliviar a pressão sobre os transportes públicos.
De uma das cidades mais congestionadas da Europa para uma das mais amigas da ciclovia e dos peões já apartir de meados de maio. Na estratégia para o desconfinamento e uma retoma da economia mais sustentável, a Câmara Municipal de Bruxelas pretende limitar a velocidade dos automóveis a 20 quilómetros por hora nas ruas do centro histórico e fazer mais ciclovias.
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"O objetivo principal não é limitar a velocidade dos carros, mas dar a prioridade aos peões e aos ciclistas. Há calçadas muito estreitas nas ruas de Bruxelas, temos que ser capazes de conceder mais espaço aos cidadãos, se quisermos ter sucesso no desconfinamento, mantendo o distanciamento social. As pessoas não devem recear ir ao centro da cidade", explicou Philippe Close, presidente da Câmara de Bruxelas, em entrevista à euronews.
Estão programados mais 40 quilómetros de vias para os amantes da bicicleta, uma medida que também pode ajudar a aliviar a pressão sobre os transportes públicos.
Embora haja críticas de uma certa ditadura dos ciclistas em Bruxelas, o autarca considera que este é o momento de fazer escolhas racionais.
"Estamos num momento ideal para refletir e fazer experiências em larga escala. Ao contrário do que alguns possam pensar, os cidadãos estão bastante abertos a esta ideia. Enquanto presidente da Câmara de Bruxelas, espero que a sociedade pense de maneira diferente sobre o futuro. Queremos ter uma cidade mais acolhedora e pacífica, com muito contato social e onde a solidariedade prolifere", acrescentou Philippe Close.
A cidade de Milão. em Itália, tambem apresentou planos semelhantes para reinventar a circulação urbana após o desconfinamento.