As deslocações diárias para o trabalho pesam, em média, quase um dia de trabalho. Será que o trabalho remoto compensa?
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Para a maioria dos europeus, a deslocação diária de casa para o trabalho equivale a trabalhar um turno extra a tempo parcial por semana ou 48 minutos por dia.
Isto de acordo com um novo estudo da empresa de talentos sd worx, que inquiriu 16.000 trabalhadores em 15 países.
Os trabalhadores sediados na Bélgica são os que passam mais tempo na estrada, com uma média de 57 minutos por dia, seguidos pelos trabalhadores sediados na Suécia e nos Países Baixos, com 54 minutos e 52 minutos, respetivamente.
Os eslovenos são os que fazem as viagens mais curtas, com um trajeto diário de casa para o trabalho de apenas 40 minutos.
No entanto, no que respeita à distância, os trabalhadores holandeses estão no topo da lista: Em média, percorrem cerca de 40 quilómetros por dia, contra 37 quilómetros dos belgas.
Os sérvios são os que menos viajam, com apenas 19 quilómetros diários.
É um "super-trabalhador"?
O estudo revela também quais são os países europeus com as taxas mais elevadas de "super-trabalhadores pendulares", ou seja, trabalhadores que passam mais de 90 minutos por dia em deslocações pendulares.
Bélgica lidera mais uma vez o grupo, com 20% dos trabalhadores a pertencerem a esta categoria. Segue-se a Irlanda com 16%, enquanto a Suécia e a Alemanha empatam com 15% cada.
Espanha parece ter uma rotina de deslocações pendulares mais "razoável". Apenas 8,3% dos trabalhadores têm de efetuar deslocações superiores a uma hora e meia.
Trabalho híbrido compensa as longas deslocações pendulares
O trabalho híbrido tornou-se uma tábua de salvação para as pessoas com tempos de deslocação muito longos. É "parte da solução para as pessoas que passam mais de uma hora e meia na estrada todos os dias", diz Valérie t'Serstevens, especialista em emprego internacional da sd worx.
Muitos empregadores europeus parecem dispostos a ir ao encontro dos seus trabalhadores pendulares de longa distância, oferecendo-lhes opções de trabalho à distância, pelo menos durante alguns dias por semana.
Em geral, cerca de 44% dos europeus trabalham num regime híbrido, mas entre os "super-trabalhadores pendulares" o número sobe para 52%, em média.
No entanto, a situação varia muito consoante os países. Na Bélgica, 39% dos super-trabalhadores pendulares são totalmente remotos, trabalhando a partir de casa cinco dias por semana.
Em contrapartida, nenhum dos seus homólogos em Itália, nos Países Baixos, na Sérvia e na Eslovénia tem a mesma situação.
Sérvia (29%) e Itália (31%) também registam algumas das taxas mais baixas de trabalhadores híbridos entre os super-trabalhadores pendulares.
O compromisso mais comum na Europa para os super-trabalhadores pendulares é o de dois dias de trabalho à distância por semana (28,7%), especialmente na Croácia e na Polónia (50,8%).
O segundo compromisso mais comum é um dia por semana (20,5%), seguido de três dias (19,1%).
Automóveis continuam a dominar?
Sim, o automóvel continua a ser o meio de transporte dominante entre os trabalhadores europeus, com 59% dos empregados a utilizarem-no.
A Itália destaca-se com o valor mais elevado do continente: 75%.
Os transportes públicos - incluindo o metro, os comboios, os táxis e os vaivéns das empresas - são utilizados por cerca de 27% dos europeus, com um pico de 30% na Noruega
Para quem vive mais perto do seu local de trabalho, andar a pé continua a ser uma opção viável.
Os passeios diários para o trabalho são mais populares na Sérvia (24%) e na Roménia (16%).
Os Países Baixos registam a taxa mais baixa de pessoas que se deslocam a pé para o trabalho (5%), mas apresentam a percentagem mais elevada de trabalhadores que se deslocam de bicicleta para o trabalho (28%).
No que diz respeito apenas aos comboios, a percentagem mais elevada de trabalhadores pendulares foi registada na Bélgica (11%), enquanto as taxas se aproximam de zero na Sérvia (1%), Roménia (1%) e Croácia (2%).