Trump e a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, chegaram a entendimento sobre o acordo comercial em julho passado, que estabeleceu uma tarifa de 15% sobre a maioria dos produtos.
O presidente dos EUA, Donald Trump, disse na sexta-feira que vai aumentar para 25% as tarifas cobradas aos automóveis e camiões da União Europeia na próxima semana, uma medida que poderá abalar ainda mais uma economia global já abalada pela guerra no Irão.
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Trump afirmou, numa publicação nas redes sociais, que a UE "não está a cumprir o acordo comercial que foi plenamente acordado por nós".
Não deu mais razões para o aumento planeado nos direitos aduaneiros, mas o anúncio surge num momento particularmente tenso para as relações entre os EUA e a UE.
Na quinta-feira, Trump renovou as críticas ao chanceler alemão Friedrich Merz, dizendo-lhe para se concentrar em acabar com a guerra na Ucrânia em vez de "interferir" no Irão.
A Alemanha seria, provavelmente, fortemente afetada por uma tarifa elevada sobre automóveis e peças, uma vez que é responsável por uma parte significativa das exportações de automóveis da UE.
Trump referiu-se também aos aliados europeus Espanha e Itália como "absolutamente horríveis" pela sua recusa em envolver-se na guerra contra o Irão.
Trump e a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, chegaram a entendimento sobre o acordo comercial em julho passado, que estabelecia uma tarifa de 15% sobre a maioria dos bens.
Tanto os EUA como a UE já tinham confirmado o seu compromisso de preservar o enquadramento comercial, conhecido como Acordo de Turnberry, que recebeu o nome do campo de golfe de Trump na Escócia.
Mas o estatuto do acordo de 2025 foi posto em causa pela primeira vez depois de o Supremo Tribunal ter decidido, este ano, que o presidente republicano não tinha autoridade legal para declarar uma emergência económica e aplicar direitos aduaneiros aos produtos da UE.
O acordo inicial previa um limite máximo de 15% para os direitos aduaneiros sobre os produtos provenientes da UE, mas a decisão do Supremo Tribunal reduziu esse limite para 10%, uma vez que a administração Trump lançou um novo conjunto de impostos sobre as importações com base noutras leis.
A administração Trump está a ser alvo de investigações sobre desequilíbrios comerciais e riscos para a segurança nacional, com vista a impor um novo regime tarifário, o que poderá, em última análise, colocar o acordo com a UE em risco de violação.
A UE tinha afirmado que esperava que o acordo bilateral permitisse aos fabricantes de automóveis europeus poupar entre 500 e 600 milhões de euros por mês.
O valor do comércio de bens e serviços entre a UE e os EUA ascendeu a 1,7 biliões de euros em 2024, ou seja, uma média de 4,6 mil milhões de euros por dia, de acordo com a agência de estatísticas da UE, o Eurostat.
"Um acordo é um acordo", afirmou a Comissão Europeia em fevereiro, após a decisão do Supremo Tribunal.
"Enquanto maior parceiro comercial dos Estados Unidos, a UE espera que os EUA honrem os compromissos assumidos na Declaração Conjunta, tal como a UE cumpre os seus compromissos. Os produtos da UE devem continuar a beneficiar do tratamento mais competitivo, sem aumentos de direitos aduaneiros para além do limite máximo claro e abrangente previamente acordado."