Milhares de colaboradores pararam de trabalhar durante quatro horas em nove fábricas alemãs, enquanto o fabricante de automóveis e os seus sindicatos iniciaram uma nova ronda de negociações, com o objetivo de encontrar uma solução para o impasse.
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Os trabalhadores da Volkswagen, na Alemanha, têm vindo a realizar mais greves, uma vez que os patrões e os sindicatos iniciaram uma nova ronda de negociações sobre cortes salariais e encerramento de fábricas.
As novas negociações têm por objetivo pôr termo a um conflito entre o fabricante alemão de automóveis e os seus trabalhadores, apesar da Volkswagen ter rejeitado a última proposta apresentada pelos sindicatos. Os sindicatos afirmaram que a sua proposta permitiria ao fabricante de automóveis poupar 1,5 mil milhões de euros e incluía a redução do pagamento de dividendos e de alguns bónus.
O negociador principal da empresa, Arne Meiswinkel, afirmou que: "Após uma análise intensiva, esta contraproposta não é suficiente para uma solução sustentável".
A Volkswagen, a braços com uma fraca procura na Europa e com a concorrência na China, planeia fazer 10 mil milhões de euros de poupanças. Está a considerar o encerramento sem precedentes de várias fábricas na Alemanha, a redução de milhares de postos de trabalho e a diminuição dos salários em 10%. A empresa argumenta que tem de reduzir os custos na Alemanha para preservar a sua competitividade.
"A Volkswagen AG ainda precisa de uma redução de custos que possa ser implementada a curto prazo e que tenha um efeito duradouro. Esta é a única forma de nos mantermos competitivos em tempos economicamente difíceis", afirmou a empresa num email enviado à Euronews Business.
A empresa tem de reduzir a sua capacidade excedentária e diminuir os custos da fábrica, incluindo os elevados custos laborais.
Mas os sindicatos duvidam que estas sejam as únicas reduções de custos que podem ajudar. Daniela Cavallo, representante-chefe dos trabalhadores, disse na semana passada na manifestação em Wolfsburg, quando quase 100,000 trabalhadores fizeram uma greve de advertência: "Exigimos que todos dêem o seu contributo - a administração e também os acionistas".
A próxima ronda de negociações, na segunda-feira, "é suscetível de definir o rumo - aproximação ou escalada", acrescentou. "Estamos prontos para ambas as situações".
O chanceler alemão, Olaf Scholz, também se juntou ao debate, apelando ao fabricante de automóveis para que não feche as fábricas, informou o grupo de media Funke. Scholz reconheceu que cabe à empresa e aos representantes dos trabalhadores discutir o assunto.
Os sindicatos ameaçam com greves em 2025 se não houver acordo.
A greve de segunda-feira reuniu milhares de trabalhadores em nove fábricas alemãs, com milhares a juntarem-se na cidade de Wolfsburg, perto da sede do fabricante de automóveis.
O negociador principal da Volkswagen disse antes das conversações que: "Temos de conseguir identificar mais potencialidades. Só isso nos permitirá investir numa carteira de produtos orientada para o futuro até à década de 2030".