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Tarifas e euro forte estão a prejudicar as exportações da Europa para os EUA

O Presidente Donald Trump ouve na Sala Roosevelt da Casa Branca. Washington. 22 de setembro de 2025.
O Presidente Donald Trump escuta na Sala Roosevelt da Casa Branca. Washington. 22 de setembro de 2025. Direitos de autor  AP
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De Piero Cingari
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As exportações da UE para os EUA caíram drasticamente, uma vez que as novas tarifas impostas por Trump e um euro mais forte afetaram o comércio, reduzindo o excedente da Europa e pesando sobre setores-chave, como os automóveis e os produtos farmacêuticos.

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As exportações europeias para os Estados Unidos sofreram um abalo nos últimos meses, prejudicadas pelas tarifas mais elevadas de Washington e um euro mais forte, tornando os produtos europeus mais caros para os compradores americanos.

De acordo com dados da UN Comtrade, em julho de 2025, os EUA importaram 53,7 mil milhões de dólares (46,6 mil milhões de euros) em mercadorias da União Europeia, uma queda de 10% em relação a julho do ano passado.

Nos últimos três meses reportados, as exportações da UE para os EUA totalizaram 168,1 mil milhões de dólares (147,1 mil milhões de euros), uma queda acentuada face aos 213,2 mil milhões de dólares (197,3 mil milhões de euros) no trimestre anterior. Esse valor tinha sido impulsionado por uma corrida às importações em março, quando as empresas americanas se apressaram a importar bens estrangeiros em antecipação às novas tarifas impostas a 2 de abril.

Exportações farmacêuticas e automóveis lideram a queda

As maiores quedas ocorreram em setores-chave para as exportações europeias, como produtos farmacêuticos e automóveis. Em julho de 2025, as importações americanas de produtos farmacêuticos europeus caíram para 9,5 mil milhões de dólares (8,2 mil milhões de euros), comparativamente aos 11,5 mil milhões de dólares (10,6 mil milhões de euros) no ano anterior.

As exportações de veículos sofreram ainda mais. As importações americanas de automóveis europeus caíram para 4,68 mil milhões de dólares (4 mil milhões de euros), em comparação com 6,2 mil milhões de dólares (5,7 mil milhões de euros) em julho de 2024.

A tendência dos últimos três meses mostra ainda mais claramente a trajetória descendente. As exportações de automóveis totalizaram 13,6 mil milhões de dólares (11,9 mil milhões de euros) neste período, contra 16,23 mil milhões de dólares (15 mil milhões de euros) no trimestre anterior e 19,3 mil milhões de dólares (17,9 mil milhões de euros) no ano anterior.

A queda nas exportações também afetou o excedente comercial da Europa com os EUA. Em julho, o bloco registou um excedente de 11,97 mil milhões de dólares — quase metade dos 23,6 mil milhões de dólares observados um ano antes.

Observando a tendência a três meses, o excedente comercial da UE com os EUA caiu para 40,4 mil milhões de dólares (35,4 mil milhões de euros), em comparação com 85,8 mil milhões de dólares (79,7 mil milhões de euros) no trimestre anterior e 61,9 mil milhões de dólares (57,2 mil milhões de euros) no mesmo período de 2024.

Tarifas têm impacto, mas um euro mais forte também

Duas forças principais estão a prejudicar o comércio transatlântico: tarifas e moeda.

A 2 de abril — apelidado de “Dia da Libertação” pela administração dos EUA — o presidente Trump impôs uma tarifa de 20% sobre todas as importações da UE, reduzida para 15% em julho. Embora ainda bem abaixo das tarifas enfrentadas por outros parceiros comerciais dos EUA, como Índia e Brasil, continua a ser cinco vezes superior à taxa do ano passado.

Para os automóveis, os EUA concordaram em cobrar uma tarifa de 15%, reduzida da taxa de 27,5% anteriormente fixada. Mas as tarifas não estão a atuar sozinhas.

O euro também ganhou um terreno significativo face ao dólar este ano, tornando as exportações europeias mais caras para os compradores americanos.

A moeda única fortaleceu-se de 1,02 dólares no início do ano para 1,18 dólares em setembro.

Em comparação com julho de 2024, o euro valorizou mais de 8% — uma subida que está a corroer gradualmente a competitividade dos preços.

“A tarifa nominal de 15% no acordo comercial EUA-UE é ligeiramente superior à nossa previsão na primavera, mas deverá reduzir a incerteza da política comercial que tem dominado as perspetivas nos últimos meses”, afirmou Nicola Nobile, economista da Oxford Economics.

“Ainda assim, existem muitas incógnitas sobre as políticas comerciais dos EUA para que a incerteza desapareça completamente.”

Com ventos adversos em matéria política e monetária, a segunda metade de 2025 poderá continuar desafiadora para os exportadores europeus que têm como alvo a maior economia do mundo.

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