Mobilidade não poluente em risco por falta de eletricidade?

Mais postos de carregamento são essenciais para dar confiança  aos consumidores
Mais postos de carregamento são essenciais para dar confiança aos consumidores Direitos de autor Manu Fernandez/The Associated Press
De  Stefan GrobeIsabel Marques da Silva
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A Comissão Europeia estima que custará mais de 500 mil milhões de euros, até 2035, renovar a rede elétrica.

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Não há postos de carregamento eletétrico suficientes, a rede é instável e os preço da eletricade estão a subir. Assim, poderá ser arriscado ter 2035 como data para parar de fabricar veículos a combustão novos na União Europeia (UE).

Os fabricantes estão a trabalhar em veículos elétricos com autonomias de mais de 600 quilómetros, mas será que os consumidores vão manter o atual nível de mobilidade?

"Os veículos não serão o maior problema. A tecnologia existe, os veículos podem ser construídos. Os problemas existem noutros aspetos desta transformação", disse Sigrid De Vries, diretora-geral da Associação Europeia de Construtores de Automóveis, em Bruxelas, em declarações à euronews.

"Os problema são os pontos de carregamento, o acesso às matérias-primas, garantir a mobilidade a preços  acessíveis para as pequenas empresa e os cidadãos, enquanto se faz esta transformação e também, a da passagem a energias mais renováveis", acrescentou.

Neste momento, metade dos postos de carregamento elétrico da UE encontram-se em apenas dois Estados-membros: Alemanha e Países Baixos. Portugal é o 4º país do blolco com mais postos, excedendo os cinco mil, dos quais quase mil são rápidos ou ultra-rápidos.

O risco é que os consumidores hesitem em comprar um carro elétrico enquanto estiverem inseguros sobre a liberdade de movimento por falta destes postos.

Rede elétrica necessita de forte investimento

Quanto ao desafio de ter uma rede elétrica confiável, tal exigirá aumentar a produção energética em biliões de kilowatts/hora.

As fontes renováveis ganham terreno, mas é o petróleo, o gás e o nuclear que permitem alimentar a maior parte da rede eletrica na UE. A rapidez nessa transição ditará também a mudança na frota automóvel.

"Precisamos de aumentar a produção de eletricidade, mas existem planos nesse sentido. Precisamos de expandir a produção de energia com origem em fontes renovaveis. Na Alemanha, planeámos aumentar a quota de energia renovável na produção de eletricidade para 80% até 2030. Isso inclui as necessidade de energia para todos os carros eléctricos e,  também, para o aquecimento". afirmou Michael Bloss, eurodeputados alemão dos verdes, à euronews.

Quanto à capacidade e segurança da rede de energia elétrica, serão necessários grandes investimentos para modernizar as infra-estruturas existentes. A Comissão Europeia estima que esse esforço custará mais de 500 mil milhões de euros, até 2035.

Na atual crise energética, muito ligada à inavsão russa da ucrânia (e que criou tambem uma crise inflacionista) cumprir este desígnio, em pouco mais de uma década, poderá ser um desejo demasiado otimista.

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