Pacote de medidas para melhorar segurança rodoviária na UE

Mais de 20 mil pessoas morreram em acidentes rodoviários na UE, no ano passado
Mais de 20 mil pessoas morreram em acidentes rodoviários na UE, no ano passado Direitos de autor Silvio Dietzel/(c) dpa-Zentralbild
De  Sandor ZsirosIsabel Marques da Silva
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A associação dos Clubes Automobilísticos Europeus saudou a iniciativa, que visa contribuir para baixar drasticamente o número de acidentes e infrações.

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Para melhorar a segurança rodoviária, a Comissão Europeia gostaria de reformular o sistema de exames de condução. 

A idade legal para fazer o exame de condução poderia ser fixada nos 17 anos, mas os novos titulares ficariam sujeitos a dois anos de supervisão. Nesse período, o condutor teria de estar sempre acompanhado por outro mais experiente.

"Queremos, também, atualizar os critérios para os condutores poderem obter a carta de condução. Propomos que os exames de condução se concentrem mais nos fatores de risco e na perceção do perigo", disse Adina Valean, Comissária Europeia para os Transportes, quarta-feira, em Bruxelas, quando apresentou aos jornalistas o pacote de medidas que vai ser proposto ao Parlamento Europeu e aos 27 governos da União Europeia (UE).

Mais de 20 mil pessoas morreram em acidentes rodoviários na UE, no ano passado. Os dados revelam que 40% dos acidentes fatais envolvem condutores com menos de 30 anos de idade.

A associação dos Clubes Automobilísticos Europeus saudou a iniciativa, que visa contribuir para baixar drasticamente estes números.

"Por exemplo, a Áustria leva a cabo exames relativos à carta de condução em várias fases para condutores principiantes. Os dados mostram que cada vez mais pessoas estão a reprovar nesses vários exames para obter a carta de condução", exemplificou  Martin Filzen, conselheiro político na associação.

"Gostaríamos que outros Estados-membros adotassem este tipo de formação por fases, como existe na Áustria, para que possamos aumentar a segurança rodoviária para condutores principiantes. Os condutores principiantes são os condutores do futuro", concluiu.

Infrações no estrangeiro e limites de velocidade

A Comissão Europeia propõe também melhor a coordenação sobre as infrações rodoviárias cometidas por condutores quando estão num país que não é o da sua residência. Milhões destas infrações ficam impunes por falta de meios para aplicar lei.

Além disso, foi apresentada uma proposta para proibir a circulação na UE de condutores qaue tenham sido detetaddos a ultrapassar em mais de 50 km/h os limites de velocidade estabelecidos para uma determinada via.

"Se alguém conduzir de forma tão perigosa que leve um Estado-membro da UE a considerar apropriado retirar a carta de condução, essa pessoa não deve ser autorizada a conduzir noutro país da UE", disse a Comissária Europeia para os Transportes.

Uma carta de condução digital comum para o bloco está também em estudo,bem como um site na internet que dará aos cidadãos informação sobre as regras de segurança rodoviária em vigor em cada Estado-Membro e deverá permitir pagar quaisquer multas.

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