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Fabricante de automóveis de luxo Aston Martin revela arranha-céus residencial no centro de Miami

Edifício Aston Martin Residences Miami, Miami FL.
Edifício Aston Martin Residences Miami, Miami FL. Direitos de autor  Aston Martin
Direitos de autor Aston Martin
De Christian Moore
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A Euronews Culture analisa a mais recente incursão do construtor automóvel Aston Martin no mercado imobiliário de luxo.

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No passado fim de semana, Miami acolheu o seu grande prémio anual de Fórmula 1. A cidade da Florida, que acolheu a sua primeira corrida em 2022, já se tornou um ninho natural para o desporto de excessos duvidosamente financiados.

No domingo, o piloto britânico Lando Norris conquistou a sua primeira vitória no estádio Hard Rock, perante uma multidão de 275.000 pessoas. Enquanto todas as atenções estavam viradas para o jovem de 24 anos e para os seus companheiros de equipa da McLaren (entre os quais se encontrava, como um talismã profano, um convidado especial ainda mais laranja do que o carro vencedor, o antigo presidente Donald Trump), as outras equipas foram deixadas a arrumar o seu equipamento e a embarcar na esperança de um melhor resultado no circuito italiano de Emilia Romagna, dentro de duas semanas.

Entre elas estava a equipa da Aston Martin, cujo fim de semana de corrida foi marcado por um desempenho pouco satisfatório e rendeu apenas dois pontos ao piloto espanhol Fernando Alonso.

Mas enquanto a Aston Martin teve pouco impacto na pista, o fabricante britânico de carros de luxo garantiu que deixará um legado mais duradouro na cidade de Miami.

Isto porque a marca acaba de inaugurar o seu "primeiro projeto imobiliário de ultra-luxo" no centro da cidade, um edifício em forma de losango achatado e imponente, denominado (o que é bastante dececionante, para quem esperava uma continuação da sua enigmática forma de nomear os carros) Aston Martin Residences Miami.

Exterior shot of Aston Martin luxury penthouse
Exterior shot of Aston Martin luxury penthouse Aston Martin

Por mais estranho que possa parecer, está longe de ser a primeira vez que uma marca de automóveis se ramifica na arquitetura e no imobiliário. De facto, está a tornar-se uma tendência.

Mas, para além do nome, o que recebem os proprietários de imóveis num complexo de luxo?

A Euronews Culture dá uma vista de olhos ao "pináculo" do edifício, a penthouse triplex de 59 milhões de dólares (54,7 milhões de euros).

Um quarto com vista

Exterior shot of Aston Martin Residences Miami penthouse
Exterior shot of Aston Martin Residences Miami penthouse Aston Martin

Considerada pela empresa como uma "maravilha arquitetónica", a penthouse de três andares tem vista para a zona ribeirinha de Miami.

A literatura promocional afirma que esta vai ser o "edifício residencial mais alto a sul da cidade de Nova Iorque", prometendo vistas generosas sobre o Atlântico.

Interior shot of the Aston Martin triplex penthouse
Interior shot of the Aston Martin triplex penthouse Aston Martin

A generosidade do fabricante de automóveis

Se estava preocupado com o facto de a empresa ter esquecido completamente o seu pedigree automobilístico, não receie. O novo proprietário da penthouse receberá "o último Aston Martin Vulcan que resta, avaliado em 3,2 milhões de dólares (2,97 milhões de euros), e uma garagem climatizada".

E para quem se interrogava se o design interior do edifício omitiria os apetrechos dos interiores dos automóveis Aston Martin, neste aspeto o edifício Aston Martin não desilude. Os acessórios e o mobiliário ostentam pormenores de marca como "portas com puxadores Aston Martin artesanais feitos à medida, rodapés com números e abas de porta em pele castanha".

Inside the bathroom of Aston Martin's luxury penthouse
Inside the bathroom of Aston Martin's luxury penthouse Aston Martin

Variedades de mármore à la mode esperam por quem quer tomar banho diante das janelas do chão ao teto deste edifício esculpido em "vidro curvilíneo e aço" (tal como um carro, como insiste o material promocional, como se o carro fosse a última palavra em vida doméstica). Valerá a pena?

Surpreendentemente, a Aston Martin afirma que, apesar de a penthouse ainda estar aparentemente à venda, "99% dos 391 condomínios" noutros locais do edifício já foram vendidos.

É evidente que existe um mercado para o imobiliário de luxo, mesmo que a incongruência de conseguir que um fabricante de automóveis faça a canalização da sua casa de banho possa fazer com que os não iniciados hesitem.

Mas só porque existe um mercado para algo - e um mercado bem remunerado - deverá este facto, por si só, conferir um nível de estima estética a um objeto ou bem?

Uma crítica comum aos bens de luxo é que quem compra essas coisas tem mais dinheiro do que bom senso. Mas e se esquecêssemos o bom senso por um momento e considerássemos a palavra próxima, sensibilidade?

Se esta última tendência da "carchitecture" de luxo for alguma coisa, parece que, regra geral, os super-ricos têm agora muito mais dinheiro do que sensibilidade. O que quer dizer que, quer seja a passear na estrada ou a viver nas alturas, os códigos estéticos da riqueza extravagante parecem destinados a fundir-se numa fachada polida de vidro e metal pálido, por detrás da qual os plutocratas forrados a couro se movem de forma silenciosa e invisível.

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