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Manifestantes sérvios chegam a Novi Sad numa marcha anti-Vučić que durou dois dias

Pessoas seguram as luzes dos telemóveis durante um protesto em frente à estação ferroviária de Novi Sad, onde 15 pessoas morreram na sequência da queda de uma cobertura de betão, 31 de janeiro de 2025
Pessoas seguram as luzes dos telemóveis durante um protesto em frente à estação ferroviária de Novi Sad, onde 15 pessoas morreram na sequência da queda de uma cobertura de betão, 31 de janeiro de 2025 Direitos de autor  AP Photo
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De Gavin Blackburn com AP
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Semanas de protestos liderados por estudantes, os maiores na Sérvia em décadas, continuam a desafiar o presidente do país dos Balcãs Ocidentais, Aleksandar Vučić.

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Centenas de estudantes da Sérvia, em protesto contra a corrupção que culpam pela morte de 15 pessoas na queda de uma cobertura de betão, concluíram uma marcha de dois dias até Novi Sad, onde planeiam bloquear três pontes sobre o rio Danúbio.

Depois de percorrerem 80 quilómetros a pé desde Belgrado, a capital, foram recebidos por colegas estudantes e milhares de habitantes locais.

Manifestantes carregam coroas de flores com os nomes das vítimas da estação de comboios de Novi Sad, 31 de janeiro de 2025
Manifestantes carregam coroas de flores com os nomes das vítimas da estação de comboios de Novi Sad, 31 de janeiro de 2025 Armin Durgut/Copyright 2025 The AP. All rights reserved

"Sinto-me muito feliz e orgulhoso de todas estas pessoas, de Belgrado, que caminharam durante dois dias para chegar aqui. Não é fácil. Coxeam, têm calos, doem-lhes os pés. Estou orgulhoso da minha Novi Sad que os acolheu", disse o estudante Dung Grabos.

O bloqueio da ponte, previsto para sábado, assinala os três meses da queda de uma enorme cobertura de betão na estação ferroviária de Novi Sad, a 1 de novembro, matando 15 pessoas.

Transportando coroas de flores com os nomes das vítimas, o grupo de estudantes dirigiu-se para o edifício da estação para homenagear os mortos no acidente.

Semanas de protestos liderados por estudantes, os maiores na Sérvia em décadas, continuam a desafiar o Presidente do país dos Balcãs Ocidentais, Aleksandar Vučić.

Os protestos forçaram a demissão do primeiro-ministro Miloš Vučević no início desta semana e novas concessões por parte das autoridades.

O Presidente Aleksandar Vučić agita uma bandeira sérvia após um comício na cidade central de Jagodina, 24 de janeiro de 2025
O Presidente Aleksandar Vučić agita uma bandeira sérvia após um comício na cidade central de Jagodina, 24 de janeiro de 2025 Antonio Ahel/Copyright 2025 The AP. All rights reserved

No entanto, os estudantes não acreditam que as suas exigências tenham sido totalmente satisfeitas.

"Espero que consigamos lidar com tudo o que nos aconteceu, que vivamos num país melhor e mais ordeiro que merecemos", disse Luka Brozic, um estudante de Novi Sad.

Vučić e o seu Partido Progressista Sérvio (SNS) têm sido acusados de se tornarem cada vez mais autoritários e de sufocarem as liberdades democráticas, apesar das promessas públicas de conduzirem a Sérvia à União Europeia.

Muitos na Sérvia acreditam que o colapso do toldo da estação de comboios foi causado pela corrupção sistémica em grandes projectos de infra-estruturas, particularmente os que envolvem empresas de países terceiros.

Os críticos acreditam que isto levou a um trabalho desleixado durante a reconstrução da estação de comboios de Novi Sad pela empresa chinesa, a uma má supervisão e ao desrespeito das normas de segurança existentes.

Os socorristas inspeccionam o local após a queda de uma cobertura na estação ferroviária de Novi Sad, 1 de novembro de 2024
Os socorristas inspeccionam o local após a queda de uma cobertura na estação ferroviária de Novi Sad, 1 de novembro de 2024 AP Photo

O Ministério Público apresentou queixa contra 13 pessoas pelo colapso da cobertura, incluindo um ministro do Governo e vários funcionários públicos.

Mas o ex-ministro da construção Goran Vesić foi libertado da prisão, alimentando dúvidas sobre a independência da investigação.

A principal estação ferroviária de Novi Sad foi renovada duas vezes nos últimos anos como parte de um acordo de infra-estruturas mais amplo com empresas estatais chinesas.

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