Num voo que constituiu um marco sobre El Hierro, nas Ilhas Canárias, Peter Salzmann conseguiu algo há muito considerado fora do alcance para um fato-asa sem propulsão: subiu em vez de descer a planar. Com a ajuda de um aerofólio concebido em colaboração com a equipa Advanced Technologies da Red Bull, aproveitou a ascendência orográfica suave para ganhar altitude em ventos que normalmente seriam demasiado fracos para tal.
O aerofólio funciona de forma semelhante a um hidrofoil, permitindo voar perto da velocidade de perda sem deixar de gerar sustentação.
O primeiro ensaio a partir da Jungfrau, em 2024, já deixara antever o potencial do sistema. O salto em El Hierro confirmou-o, mostrando que podia subir, virar e manter-se no ar, aproximando o voo com fato-asa do voo planado das aves.
